শেংডা ফুয়েল বেইজিং হুন্ডাই স্যান্টাফে কার প্যানোরানিক সানরুম মিডসাইজ এসইউভি ২.০ টি ২৩০ এইচপি ৬ সিটার বাম হাতের ড্রাইভ

শেংডা জ্বালানী যানবাহন বেইজিং হুন্ডাই সান্তাফে গাড়ি প্যানোরানিক সানড্রপ মিডসাইজ এসইউভি ২.০ টি ২৩০ এইচপি 6 সিট বাম হাত ড্রাইভ

গতিশীল পারফরম্যান্সঃ
ইঞ্জিনঃ ২.০ টি ইন-লাইন চার সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, সর্বাধিক অশ্বশক্তি 247 পিএস, সর্বাধিক শক্তি 182 কেডব্লিউ, সর্বাধিক টর্ক 353 এন · মি পৌঁছেছে, শক্তি তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী।দৈনন্দিন ড্রাইভিং, নিম্ন গতির পরিসরে পাওয়ার আউটপুট তুলনামূলকভাবে নরম, এবং গতি 2200rpm অতিক্রম করার পরে পাওয়ার আউটপুট ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, যা বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে ড্রাইভিংয়ের চাহিদা পূরণ করতে পারে,যেমন শহুরে রাস্তায় ওভারটাইকিং এবং উচ্চ গতির ড্রাইভিং.
গিয়ারবক্সঃ একটি 8-গিয়ার হ্যান্ড স্ব-সমন্বিত গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত, শিফটটি তুলনামূলকভাবে মসৃণ, তবে শক্তি প্রতিক্রিয়া অনুসরণে, এর শিফট গতি কিছুটা ধীর দেখা দিতে পারে।ছাড়িয়ে যাওয়া এবং অন্যান্য শর্তাবলী, ড্রাইভার গভীরভাবে গ্যাস চাপতে হবে, গিয়ারবক্স গিয়ার কমাতে শুরু করবে।
চার চাকা চালনা সিস্টেমঃ সময়মত চার চাকা চালনা সিস্টেম ব্যবহার,চার চাকা ড্রাইভ ফর্ম স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিভিন্ন রাস্তা অবস্থার অনুযায়ী সামনের এবং পিছনের চাকার শক্তি বিতরণ সামঞ্জস্য করতে পারেন. অধিকাংশ দৈনন্দিন কাজের অবস্থার মধ্যে, সামনে চাকা ড্রাইভ প্রধান, জ্বালানি খরচ নিশ্চিত করার জন্য; খেলা মোডে সামনে এবং পিছন চাকা শক্তি বন্টন 50 পৌঁছাতে পারেঃ50, আরও ভাল হ্যান্ডলিং পারফরম্যান্স এবং পাস পারফরম্যান্স প্রদান করে।
চেহারা ডিজাইনঃ
সামগ্রিক আকৃতিঃ প্রচুর সংখ্যক কৌণিক উপাদান ব্যবহার করা হয়, চেহারাটি শক্ত এবং উচ্চ স্তরের স্বীকৃতি রয়েছে।একটি অনন্য চাক্ষুষ প্রভাবের জন্য সামনের মুখের H আকৃতির দিনের বেলার চলমান লাইটগুলি ট্রান্স-লাইট স্ট্রিপটির প্রতিধ্বনি করেশরীরের শক্ত রেখা এবং পাশের সি-পিলার অবস্থানে আরোহণের হ্যান্ডল রয়েছে, যা উভয়ই গাড়ির ব্যবহারিকতা বৃদ্ধি করে এবং বাইরের একটি অনন্য নকশা উপাদান যোগ করে।
দেহের আকারঃ দেহের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 4830 × 1900 × 1780 মিমি, এবং অ্যাক্সিলবেস 2815 মিমি,যা আরও প্রশস্ত অভ্যন্তরীণ স্থান প্রদান করে এবং ড্রাইভিংয়ের সময় গাড়ির স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে.
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশনঃ
আসনঃ প্রধান এবং যাত্রী উভয় আসনেই বৈদ্যুতিক পায়ে বসানো এবং শূন্য-গুর্ভাবস্থা ফাংশন রয়েছে, যখন প্রধান ড্রাইভারের আসনেও কোমলতা বৈশিষ্ট্য যেমন lumbar সমর্থন, পাশের clamps এবং আসন ম্যাসেজ রয়েছে।যখন স্পোর্ট মোড চালু থাকে বা গতি 130km/h অতিক্রম করেড্রাইভারকে আরও ভালভাবে সমর্থন করার জন্য সিটের উভয় পাশে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ল্যাম্প করা হয়।
কেন্দ্রীয় কনসোলঃ অভ্যন্তরটি তিনটি রঙে পাওয়া যায়ঃ হালকা কুয়াশা সবুজ, বন্য ব্রাউন এবং অবসিডিয়ান কালো। কেন্দ্রীয় কনসোলের বিন্যাস তুলনামূলকভাবে সহজ, ডাবল 12 দিয়ে সজ্জিত।3 ইঞ্চি সেন্টার কন্ট্রোল স্ক্রিন এবং 6.6 ইঞ্চি রঙের এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল প্যানেল, এবং প্রযুক্তির অনুভূতি শক্তিশালী। রোটারি ইলেকট্রনিক শিফট এবং মউস কোড স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করে, পরিচালনা করা সহজ এবং ফ্যাশনের একটি নির্দিষ্ট অনুভূতি রয়েছে।
স্থান বিন্যাসঃ গাড়িটি 5 এবং 6 আসনের দুটি আসন বিন্যাস বিকল্প সরবরাহ করে, যা বিভিন্ন গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে পারে। গাড়ির স্টোরেজ স্পেস তুলনামূলকভাবে সমৃদ্ধ,সামনের দরজার প্যানেলে কাপ হোল্ডার ছাড়া, কেন্দ্রীয় আর্ম্রেট বক্সের নীচে কেন্দ্রীয় চ্যানেলের ভিতরে একটি বড় স্টোরেজ স্পেস রয়েছে, তবে পিছনের স্টোরেজ স্পেসটি তুলনামূলকভাবে একক।
নিরাপত্তা কনফিগারেশনঃ
সক্রিয় নিরাপত্তাঃ এটি সক্রিয় নিরাপত্তা সিস্টেমের একটি সিরিজ দিয়ে সজ্জিত, যেমন ABS অ্যান্টি-ব্লক, ব্রেক ফোর্স বিতরণ, ব্রেক অ্যাসিস্ট, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, বডি স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি।এবং এছাড়াও লাইন ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত, লাইন বজায় রাখার সহায়তা সিস্টেম, সক্রিয় ব্রেকিং / সক্রিয় নিরাপত্তা সিস্টেম ইত্যাদি যা কার্যকরভাবে ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে।
প্যাসিভ সিকিউরিটিঃ প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ, সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ, সামনের/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (এয়ার কার্টেন) এবং অন্যান্য এয়ারব্যাগের সাথে,চালক এবং যাত্রীদের জন্য একটি সম্পূর্ণ নিরাপত্তা সুরক্ষা প্রদান.
ড্রাইভিং টেক্সচারঃ
সাসপেনশন সিস্টেম: সামনের সাসপেনশনটি ম্যাকফারসন টাইপ স্বাধীন সাসপেনশন, পিছনের সাসপেনশনটি মাল্টি-লিঙ্ক টাইপ স্বাধীন সাসপেনশন যা কার্যকরভাবে রাস্তার ঘাটিগুলি ফিল্টার করতে পারে,দীর্ঘ তরঙ্গ রাস্তার মুখোমুখি স্থিতিশীল সাসপেনশন কর্মক্ষমতা, অতিরিক্ত কম্পন নেই, এবং দ্রুত গতির ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার মধ্যে ভাল পার্শ্ব সমর্থন প্রদান করতে পারেন।
শব্দ নিরোধক কর্মক্ষমতাঃ গাড়ির ভাল শব্দ নিরোধক এবং প্রশান্তি আছে, এবং দৈনন্দিন ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন থেকে কম্পন এবং শব্দ মূলত অদৃশ্য।এমনকি যদি গতি 120km / h পৌঁছায়, বাতাসের শব্দ এবং রাস্তার শব্দ স্পষ্ট নয়, এবং দ্বিতীয় সারিতে মাঝারি এবং উচ্চ গতিতে তুলনামূলকভাবে হালকা বাতাসের শব্দ অনুভব করতে পারে।